山东济南力鼎高升降机械有限公司是原济南液压机械设备厂，始建于1986年，是国内专业生产液压升降平台、升降机的厂家之一。公司自2003年改制以来，重点发展液压升降平台、升降机，铝合金升降机,登车桥，升降舞台研制和开发，现属中国起重运输仓储物流协会会员，是重合同守信用企业。产品质量得到了新老用户的好评。公司经过多年的对液压升降设备的研制和探索，积累了丰富的专业技术和经验，现已成为国内设备先进、产品最齐全的液压升降平台，液压升降机生产企业之一。  

安全使用注意事项：

  1、登车桥必须专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。

  2、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险！

  3、严禁超载使用。

  4、登车桥正在装卸作业时，严禁按操作按钮。

  5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压。

  6、在工作过程中，若有异常情况发生，先排除故障再使用，不得勉强使用。

  7、在维修或保养时必须正确使用保险撑杆。

  8、在登车桥装卸作业过程中，汽车必须要制动、停稳。

山东济南力鼎高升降机械有限公司是原济南液压机械设备厂，始建于1986年，是国内专业生产液压升降平台、升降机的厂家之一。公司自2003年改制以来，重点发展液压升降平台、升降机，铝合金升降机,登车桥，升降舞台研制和开发，现属中国起重运输仓储物流协会会员，是重合同守信用企业。产品质量得到了新老用户的好评。公司经过多年的对液压升降设备的研制和探索，积累了丰富的专业技术和经验，现已成为国内设备先进、产品最齐全的液压升降平台，液压升降机生产企业之一。

固定液压高度调节板（也称固定登车桥）是实现货物快速装卸的专用辅助设备，在整个仓储装卸过程中发挥着非常重要的作用，是现在大型工厂企业、物流中心，仓库等必不可少的装卸货物流设备。由于货物运转周期快，装卸次数频繁，作为叉车与车厢间的桥梁，高度调节板的使用频率还是比较高的，在一定程度上也是对高度调节板的一个考验，在使用的过程中难免会出现一些故障，从而影响到工作的效率。以下固定液压高度调节板的常见故障和解决方法，以便广大客户能够快递的解决问题，提高作业效率。

故障现象一 台板倾斜

原因分析：1、装高度调节反的台面不过关，在短时间使用后出现台面开始下沉或台面不平整。2、油缸的损坏比较严重

处理办法：1、一步步检查台面，并修整。2、检查油缸损坏部位，更换新的油缸。

故障现象二 无法控制起升

原因分析：电源的控制系统或者电源的线路出现问题

处理办法：检查控制系统和线路，并处理。

故障现象三 电机不工作

原因分析：1、控制箱可能断电。2、线路可能短路或者线接错了。

处理办法：1、用万用表检查下控制箱有没有电。2、检查线路是否正确。

故障现象四 固定高度调节板无法上升

原因分析：1、固定式液压登车桥初次使用或电气线路维修时，电动机电源线反接或虚接，导致电动机反转或不转。2、油箱油量不足  3、溢流阀的压力设置的低了。4、滤油器堵塞严重，导致液压油无法到达油缸。

处理办法：1、正确调整接线。2、检查油箱有没有漏油的情况，向油箱加入足量的油直到唇板能够打开为止。3、将溢流阀的压力设置为正常的压力。4、清洗或更换滤油器或滤芯。

故障现象五 固定高度调节板台板升上去不下落

原因分析：防爆阀可能将回路锁了

处理办法：检查台面上有没有过载的东西，如果有把过载的东西移开，然后再点击起升按钮。如果台面上没有过载的东西，要把节流阀调整下减低它的下降速度。

故障现象六 大板未上升极限位置时小板上升

原因分析：顺序阀压力过低

处理办法：重新调整顺序阀压力。

设备的选择还是需考虑售后与品质，好的产品问题少且使用周期长，让您用的更放心也更舒心。固定液压高度调节板（也称固定登车桥）质保期通常是1年，可上门维修保养，一般是添加液压油、更换电机或油泵等保养范围内零部件。超过保修期的，需自费维修。

山东济南力鼎高升降机械有限公司是原济南液压机械设备厂，始建于1986年，是国内专业生产液压升降平台、升降机的厂家之一。公司自2003年改制以来，重点发展液压升降平台、升降机，铝合金升降机,登车桥，升降舞台研制和开发，现属中国起重运输仓储物流协会会员，是重合同守信用企业。产品质量得到了新老用户的好评。公司经过多年的对液压升降设备的研制和探索，积累了丰富的专业技术和经验，现已成为国内设备先进、产品最齐全的液压升降平台，液压升降机生产企业之一。

固定登车桥安装说明：

1、先挖一个地坑。

2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。

3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。

4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。

5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。

6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。

7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。

8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。